Skoda Rapid vs Volkswagen Polo - comparaison détaillée des voitures

La sixième génération entièrement repensée de la petite berline Volkswagen Polo est l'option la plus spacieuse, la plus élégante et la plus sophistiquée, qui a déjà été achetée par plus de 14 millions d'utilisateurs à ce jour. Skoda a toujours été une marque basée sur la valeur, et bien que les prix des voitures comme la supermini Fabia n'aient cessé d'augmenter, la Rapid combine toujours polyvalence et prix abordable. Pour comprendre laquelle est la meilleure, Polo ou Rapid, une comparaison détaillée vous aidera.

Comparaison de voiture externe

Basée sur la plate-forme Modular Transverse Matrix MQB A0, la nouvelle Polo a un caractère plus raffiné, comme en témoignent son extérieur soigneusement choisi et son intérieur général plus haut de gamme. VW note qu'en plus d'être légèrement plus courte que la Gen IV Golf, la Polo est maintenant littéralement plus grande dans toutes les autres dimensions, y compris l'empattement, l'espace pour les passagers et la charge utile. Il emprunte aussi beaucoup de touches techniques à la dernière Golf.

La plus grande force du Rapid est sa praticité et ses dimensions impressionnantes, avec un grand coffre et quatre grandes portes qui permettent aux passagers d'entrer et de sortir très facilement. La voiture a l'air assez prestigieuse. Les changements de conception cette année incluent les feux de jour à LED et les pare-chocs.

L'intérieur de la Rapid, comme on peut s'y attendre, comprend également des matériaux durables et une maniabilité réactive, avec peu d'argent dépensé pour des éléments de design luxueux. L'espace pour les jambes à l'arrière est excellent pour cette classe, mais la taille de la voiture est assez étroite, de sorte qu'elle serre fermement trois passagers à l'arrière. Par conséquent, il est difficile de dire sans équivoque quelle est la meilleure, Skoda Rapid ou Volkswagen Polo.

Salon

La nouvelle Polo introduit une nouvelle génération d'architecture de conception de tableau de bord et d'affichages d'informations numériques modulaires conçus pour être recherchés dans d'autres petits véhicules VW. En plus de positionner l'écran d'infodivertissement plus haut dans le tableau de bord pour améliorer les lignes de visibilité pour le conducteur, VW a également augmenté la connectivité et l'utilité globales. La voiture offre la recharge d'appareils sans fil, l'accès sans clé, l'accès Internet via App Connect Car-Net, Android Auto / Apple CarPlay / MirrorLink, etc.

Vous pourriez être déçu si vous vous attendez à ce que la Skoda corresponde à la qualité de la Polo. Il existe des différences dans les matériaux utilisés pour correspondre au prix inférieur de la voiture : certaines des finitions tactiles douces de VW, par exemple, sont sensiblement absentes de la Rapid. Tout est très bien assemblé, mais l'utilisation d'un plastique solide et résistant aux rayures signifie que la voiture a l'air bon marché à l'intérieur.

Espace de coffre

Il est à noter que si la Polo précédente était proposée en modèle trois ou cinq portes, cette voiture de dernière génération n'est qu'un modèle cinq portes. Cela ne dérangera pas la plupart des acheteurs - après tout, une voiture à cinq portes est plus pratique, mais si vous aimez vraiment le look d'une berline à trois portes, vous devrez chercher ailleurs.

VW a tiré le meilleur parti des proportions extérieures accrues de la nouvelle voiture, ce qui signifie qu'il y a beaucoup plus d'espace pour les jambes à l'arrière que prévu, tandis que les portes arrière s'ouvrent bien et largement. L'expérience positive continue en ce qui concerne le coffre, car il est grand. À 351 litres, il est en hausse de 25 % par rapport à la période précédente et est presque aussi gros que plusieurs modèles de la catégorie supérieure.

Quelle cabine est la meilleure pour le fret - Volkswagen Polo ou Skoda Rapid ? La galerie de toit Rapid est non seulement très bien conçue, mais aussi très bien pensée. Le plancher du coffre peut être retiré et retourné, tandis que le tapis d'un côté et le matériau antidérapant de l'autre sont idéaux pour les animaux domestiques ou l'élimination des déchets de jardin. Avec les places arrière, le coffre peut contenir 550 litres de bagages, chute légèrement à 530 litres avec une roue de secours. En abaissant les dossiers des sièges, il peut être étendu à 1 490 litres.

Moteur, transmission et dynamique

La nouvelle Polo est disponible en cinq niveaux de finition : Trendline, Comfortline, Highline et la nouvelle variante Beats, ainsi que la gamme de modèles Polo GTI. Même la Polo Trendline de base est livrée avec un ensemble impressionnant de normes qui incluent des feux de jour à LED, un limiteur de vitesse et VW Front Assist avec freinage d'urgence et surveillance des piétons. Au niveau Highline, l'ensemble de fonctionnalités améliorées comprend des éléments tels qu'un volant multifonction et un contrôle de distance au stationnement, tandis que la nouvelle édition Beats, destinée aux jeunes acheteurs, le complète avec un Dr. Dre, qui est en option sur les autres modèles Polo avec un écran de 16 pouces, des jantes en alliage et des sièges sport.

La mise à jour rapide a vu l'ajout de nouveaux moteurs et d'équipements révisés. Il existe deux versions du moteur essence turbo à trois cylindres 1.0 TSI dans des variantes de 94 ch. de. et 108 litres. avec., tandis que le quatre cylindres 1.4 TSI de 125 ch. également offert avec 123 ch Le 1.0 TSI n'est disponible qu'avec une transmission manuelle à cinq ou six vitesses, la différence dépendra de la finition que vous choisirez.

La puissance diesel est de 1.4 TDI 90 ch. et 1.6 TDI 115 ch. Les deux sont équipés de série d'une transmission manuelle à 5 vitesses, tandis qu'un moteur comparativement moins puissant peut être utilisé avec une boîte automatique DSG à 7 vitesses.

Il existe quatre versions Rapid disponibles - S, SE, SE L et Sport. Il convient de noter que vous ne pouvez pas obtenir tous les moteurs dans toutes les versions, tandis que le modèle Sport - dont les spécifications sont similaires au Monte Carlo sur la Fabia - est la seule version qui reçoit une transmission manuelle à six vitesses, mais elle ne vient que avec un moteur 1.0 TSI 115PS.

Performances de conduite des voitures

La Volkswagen Polo précédente était une voiture incroyablement silencieuse et docile sur route ouverte, mais manquait d'accélération et d'une meilleure maniabilité. La nouvelle Polo a un sens de l'espièglerie - un élément complexe qui n'existait pas auparavant. Sa direction précise, bien sûr, n'offre pas beaucoup de retour d'information, mais depuis que les constructeurs sont passés de la direction hydraulique à la direction assistée (cette dernière est plus efficace), c'est devenu monnaie courante.

Bien que toutes les options de moteur pour la Skoda Rapid soient assez économiques, les principaux favoris sont le puissant 1,2 litre à essence de 108 ch. et un moteur diesel de 1,6 litre d'une capacité de 113 litres. Ces moteurs, en comparaison, fournissent suffisamment de puissance en cas de besoin, ce qui les rend beaucoup plus agréables pour la conduite quotidienne. Si vous voulez le Rapid avec transmission automatique, vous devez choisir soit le moteur à essence de 1,4 litre le plus puissant et le plus cher avec 123 ch. avec., ou un moteur diesel de 1,4 litre d'une capacité de 89 litres. de.

Coût et équipement

VW Polo :

• Le plus "vert" - SE 1.0 TSI 95 PS 21 000 $.
• Le moins cher - S 1.0 80 PS EVO 19 000 $.
• Le plus rapide est le SEL 1.0 TSI 115 PS 23600 $.
• "Rembourrage complet" - R-Line 1.0 TSI 115 PS DSG 26 500 $.

Skoda Rapide :

• 1.6 MPI Actif 1598 cc voir, mécanique, essence - 11 500 $.
• 1.5 TDI Actif 1498 cm3 voir, transmission manuelle, diesel - 13 700 $.
• 1.6 MPI Ambition 1598cc voir, transmission manuelle, essence - 18 200 $.
• 1.5 Édition Sportive TDI AT - 20 500 $

Résumé de la comparaison

Nous espérons que notre comparaison vous aidera à choisir celle qui vous convient le mieux. Malgré ses inconvénients, la Rapid a de grandes qualités, comme un coffre énorme et une bonne sélection de moteurs, ce qui en fait un choix intelligent pour les familles à petit budget.

Pour ceux qui préfèrent la frugalité à la puissance de feu, la nouvelle Polo proposera une gamme d'alternatives essence et turbodiesel allant de 1,0 à 1,6 litre, qui développent entre 64 et 148 chevaux. Ce mélange comprend le nouveau TGI de 1,0 litre au gaz naturel, évalué à 89 chevaux, et le TSI de 148 chevaux / 1,5 litre avec fonction d'arrêt des cylindres.